1、 Disebabkan oleh kotoran logam
A. Kemungkinan besar adalah puing-puing abrasif yang dihasilkan oleh putaran pompa berkecepatan tinggi.Anda harus mempertimbangkan semua komponen yang berputar dengan pompa, seperti keausan bantalan dan ruang volume;
B. Katup hidrolik berjalan bolak-balik, dan puing-puing yang dihasilkan oleh operasi bolak-balik silinder, tetapi fenomena ini tidak akan terjadi dalam waktu singkat;
C. Ini adalah mesin baru.Ini akan menghasilkan banyak serbuk besi saat peralatan berjalan. Saya tidak tahu apakah Anda akan mengosongkan oli hidrolik di tangki oli saat Anda mengganti oli.
Setelah menggunakan sistem sirkulasi oli baru, bersihkan tangki oli dengan kain katun dan tambahkan yang baru.Jika tidak ada minyak, mungkin ada banyak serbuk besi yang tersisa di tangki minyak, yang juga akan menyebabkan minyak baru terkontaminasi dan menghitam.
2. Faktor lingkungan eksternal
Periksa apakah sistem hidraulik Anda tertutup dan apakah lubang pernapasan masih utuh;periksa bagian terbuka dari bagian hidrolik peralatan untuk melihat apakah segelnya utuh, seperti cincin debu silinder oli.
A. Tidak bersih saat mengganti oli hidrolik;
B. Segel minyak menua;
C. Lingkungan kerja ekskavator terlalu buruk dan elemen filter tersumbat;
D. Ada banyak gelembung udara di udara pompa hidrolik;
E. Tangki oli hidrolik berkomunikasi dengan udara.Debu dan kotoran di udara akan masuk ke tangki minyak setelah lama digunakan, dan minyak harus kotor;
F. Jika uji ukuran partikel minyak memenuhi persyaratan kebersihan, dapat dikesampingkan bahwa itu adalah polusi debu.Yang pasti, itu disebabkan oleh suhu oli hidrolik yang tinggi!Pada saat ini, Anda harus menggunakan oli hidraulik berkualitas tinggi, periksa filter pengembalian oli, sirkuit oli pembuangan panas, fokusnya adalah pada radiator oli hidrolik, dan biasanya perawatan sesuai dengan peraturan.
3 gemuk pemutus hidrolik
Minyak hitam dalam sistem hidrolik excavator tidak hanya disebabkan oleh debu, tetapi juga karena pengisian mentega yang tidak teratur.
Misalnya: ketika jarak antara busing dan braze baja melebihi 8 mm (jari kelingking dapat dimasukkan), disarankan untuk mengganti busing.Rata-rata, setiap 2 jaket luar perlu diganti dengan lengan dalam.Saat mengganti aksesori hidraulik seperti pipa oli, pipa baja, dan elemen filter pengembalian oli, pemutus harus dibersihkan dari debu atau serpihan pada antarmuka sebelum dapat dilonggarkan dan diganti.
Saat mengisi gemuk, pemutus perlu diangkat, dan pahat harus ditekan ke dalam piston.Setiap kali, hanya setengah pistol dari pistol gemuk standar yang perlu diisi.
jika pahat tidak ditekan saat mengisi gemuk, akan ada gemuk di batas atas alur pahat.Saat pahat bekerja, gemuk akan langsung melompat ke segel minyak utama palu penghancur.Gerakan bolak-balik piston membawa pelumas ke badan silinder pemutus, dan kemudian oli hidrolik di badan silinder pemutus dicampur ke dalam sistem hidrolik excavator, oli hidrolik memburuk dan menjadi hitam)
Jika Anda memiliki pertanyaan, silahkan hubungi kami
Whatsapp saya:+861325531097
Waktu posting: 23 Juli-2022